Продукция
Компания ООО «Промышленные масла Санкт-Петербург» предлагает своим клиентам широкий выбор продукции: индустриальные масла, моторные масла, гидравлические масла, трансмиссионные масла, энергетические и специальные масла, смазки для металлообработки, разделительные смазки для ЖБ производства, нефтяные растворители, специальные жидкости, смазки и масла малой фасовки.
К индустриальным маслам относятся: И-5А, И-8А, И-12А, И-20А, И-30А, И-40А, И-50А, а также ИГП-18, ИГП-30, ИГП-38, ИТД-220.
Индустриальные масла - нефтяные масла, используемые в промышленности и быту для смазки механизмов (машин, приборов и т. п.). Для производства И. м. применяют бакинские, эмбенские, восточные и др. виды нефти. И. м. иногда содержат в качестве добавок растительные масла, например касторовое, горчичное, сурепное, а также противоокислительные, загущающие, антикоррозийные и др. присадки, улучшающие эксплуатационные свойства масел. Ассортимент И. м. постоянно изменяется ипополняется новыми марками, в частностивсё большую роль начинают игратьсинтетические масла, например силиконовые, полиэфирные, фторуглеводородные и т. п.
Назначение индустриальных масел – обеспечить снижение трения и износа деталей металлорежущих станков, прессов, прокатных станов и другого промышленного оборудования.
Одновременно индустриальные масла должны:
- отводить тепло от узлов трения;
- защищать детали от коррозии;
- очищать поверхности трения от загрязнения;
- быть уплотняющим средством;
- не допускать образования пены при контакте с воздухом;
- предотвращать образование стойких эмульсий с водой или быть способными эмульгировать;
- хорошо фильтроваться через фильтрующие элементы;
- быть нетоксичными;
- не иметь неприятного запаха.
К моторным маслам относятся: М8В, М8Г2К, М10Г2К, М8В2, М10В2, М10Г2, М8МД, М10ДМ, М10Г2ЦС, М14Г2ЦС, М16Г2ЦС, М14В2, МТ-16П
Масла, применяемые для смазывания поршневых двигателей внутреннего сгорания, называют моторными
В зависимости от назначения моторные масла подразделяют на масла для дизелей, масла для бензиновых двигателей и универсальные моторные масла, которые предназначены для смазывания двигателей обоих типов. Все современные моторные масла состоят из базовых масел и улучшающих их свойства присадок.
По температурным пределам работоспособности моторные масла подразделяют на летние, зимние и всесезонные. В качестве базовых масел используют дистиллятные компоненты различной вязкости, остаточные компоненты, смеси остаточного и дистиллятных компонентов, а также синтетические продукты (поли-альфа-олефины, алкилбензолы, эфиры). Большинство всесезонных масел получают путем загущения маловязкой основы макрополимерными присадками.
По составу базового масла моторные масла подразделяют на синтетические, минеральные и частично синтетические (смеси минерального и синтетических компонентов).
Общие требования к моторным маслам
Моторное масло - это важный элемент конструкции двигателя. Оно может длительно и надежно выполнять свои функции, обеспечивая заданный ресурс двигателя, только при точном соответствии его свойств тем термическим, механическим и химическим воздействиям, которым масло подвергается в смазочной системе двигателя и на поверхностях смазываемых и охлаждаемых деталей. Взаимное соответствие конструкции двигателя, условий его эксплуатации и свойств масла - одно из важнейших условий достижения высокой надежности двигателей.
Современные моторные масла должны отвечать многим требованиям, главные из которых перечислены ниже:
- высокие моющая, диспергирующе-стабилизирующая, пептизирующая и солюбилизирующая способности по отношению к различным нерастворимым загрязнениям, обеспечивающие чистоту деталей двигателя;
- высокие термическая и термоокислительная стабильности позволяют использовать масла для охлаждения поршней, повышать предельный нагрев масла в картере, увеличивать срок замены;
- достаточные противоизносные свойства, обеспечиваемые прочностью масляной пленки, нужной вязкостью при высокой температуре и высоком градиенте скорости сдвига, способностью химически модифицировать поверхность металла при граничном трении и нейтрализовать кислоты, образующиеся при окислении масла и из продуктов сгорания топлива,
- отсутствие коррозионного воздействия на материалы деталей двигателя как в процессе работы, так и при длительных перерывах;
- стойкость к старению, способность противостоять внешним воздействиям с минимальным ухудшением свойств;
- пологость вязкостно-температурной характеристики, обеспечение холодного пуска, прокачиваемости при холодном пуске и надежного смазывания в экстремальных условиях при высоких нагрузках и температуре окружающей среды;
- совместимость с материалами уплотнений, совместимость с катализаторами системы нейтрализации отработавших газов;
- высокая стабильность при транспортировании и хранении в регламентированных условиях;
- малая вспениваемость при высокой и низкой температурах;
- малая летучесть, низкий расход на угар (экологичность).
К некоторым маслам предъявляют особые, дополнительные требования. Так, масла, загущенные макрополимерными присадками, должны обладать требуемой стойкостью к механической термической деструкции; для судовых дизельных масел особенно важна влагостойкость присадок и малая эмульгируемость с водой; для энергосберегающих - антифрикционность, благоприятные реологические свойства.
Все представленные моторные масла удовлетворяют вышеперечисленным требованиям.
Мы предлагаем следующие смазки: Литол 24, Солидол «Ж», Графитная смазка, Смазка 1-13, Смазка №158М, Шрус 4М, ВТВ 1, Пушечная (ПВК), Канатная 39У, Циатим 203, Циатим 221, Циатим 201, Циатим 208, WD-40, ВНИИП 207-501, Трансол 100/200
Основное назначение смазок – уменьшение износа поверхностей трения для продления срока службы деталей машин и механизмов. Наряду с этим смазки выполняют другие функции. В отдельных случаях они не столько уменьшают износ, сколько упорядочивают его, предотвращая задир, заедание и заклинивание поверхностей трения. Смазки препятствуют проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц (пыли, грязи и т.п.). Почти все смазки выполняют защитные функции, предотвращая коррозию металлических поверхностей. Благодаря антифрикционным свойствам, смазки существенно уменьшают энергитические «затраты» на трение, что позволяет снизить потери мощности машин и механизмов. Для защиы металлических изделий, машин и оборудования от коррозии при их транспортировании и длительном хранении применяют специальные консрвационные смазки.
Производят также рабоче-консервационные смазки, их не заменяют перед началом эксплуатации техники на антифрикционные смазки.
Для гермитизации зазоров в механизмах и оборудовании, а также соединений трубопроводов и запорной арматуры применяют уплотнительные смазки. Они обладают лучшими герметизирующими свойствами, чем масла.
Иногда к смазкам предъявляют специальные требования, например, они должны увеличивать коэффициент трения, выполннять роль изоляционных и токопроводящих материалов, обеспечивать работу узлов трения в условиях радиации, глубокого вакуума и т.п. Такие смазки относят к смазкам специального назначения.
Основные условия и объекты применения смазок:
- открытые и негерметизированные узлы трения;
- труднодоступные узлы трения;
- механизмы , расположенные под переменным углом к горизонту;
- узлы трения, где невозможна частая замена смазочного материала;
- переменный скоростной режим эксплуатации машин;
- вынужденный контакт узла трения и защищаемой поверхности с водой либо агресссивными средами;
- условия резко изменяющегося температурного режима;
- герметизация подвижных уплотнений, сальников и резьбовых соединений;
- длительная консервация машин, оборудования, приборов и металлических изделий;
- необходимость упросить конструкцию, уменьшить массу и размер смазываемых устройств.
Все представленные смазки удовлетворяют вышеперечисленным требованиям.
К трансмиссионным маслам относятся: ТЭП-15, ТАП-15В, ТСП-15К, ТСП-10, ТМ 5-18, Нигрол.
Трансмиссионные масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, тепловозов, дорожно-строительных и других машин, а также в различных зубчатых редукторах и червячных передачах промышленного оборудования.
Трансмиссионные масла представляют собой базовые масла, легированные различными функциональными присадками.
В качестве базовых компонентов используют минеральные, частично или полностью синтетические масла.
Общие требования
В агрегатах трансмиссий смазочное масло является неотъемлемым элементом конструкции. Способность масла выполнять и длительно сохранять функции конструкционного материала определяется его эксплуатационными свойствами. Общие требования к трансмиссионным маслам определяются конструкционными особенностями, назначением и условиями эксплуатации агрегата трансмиссии.
Трансмиссионные масла работают в режимах высоких скоростей скольжения, давлений и широком диапазоне температур. Их пусковые свойства и длительная работоспособность должны обеспечиваться в интервале температур от -60 до +150 °С. Поэтому к трансмиссионным маслам предъявляют довольно жесткие требования.
Основные функции трансмиссионных масел:
- предохранение поверхностей трения от износа, заедания, питтинга и других повреждений;
- снижение до минимума потерь энергии на трение;
- отвод тепла от поверхностей трения;
- снижение шума и вибрации зубчатых колес, уменьшение ударных нагрузок;
- масла не должны быть токсичными.
Для обеспечения надежной и длительной работы агрегатов трансмиссий смазочные масла должны обладать определенными характеристиками:
- иметь достаточные противозадирные, противоизносные и противопиттинговые свойства;
- обладать высокой антиокислительной стабильностью;
- иметь хорошие вязкостно-температурные свойства;
- не оказывать коррозионного воздействия на детали трансмиссии;
- иметь хорошие защитные свойства при контакте с водой;
- обладать достаточной совместимостью с резиновыми уплотнениями;
- иметь хорошие антипенные свойства;
- иметь высокую физическую стабильность в условиях длительного хранения.
Все эти свойства трансмиссионного масла могут быть обеспечены путем введения в состав базового масла соответствующих функциональных присадок: депрессорной, противозадирной, противоизносной, антиокислительной, антикоррозионной, противоржавейной, анти-пенной и др.
Все представленные трансмиссионные масла удовлетворяют вышеперечисленным требованиям.
Общие требование и свойства
Гидравлические масла (рабочие жидкости для гидравлических систем) разделяют на нефтяные, синтетические и водногеливые.
По назначению их делят в соответствии с областью применения:
- для летательных аппаратов, мобильной наземной, речной и морской техники;
- для гидротормозных и амортизаторных устройств различных машин;
- для гидроприводов, гидропередач и циркуляционных масляных систем различных агрегатов, машин механизмов, составляющих оборудование промышленных предприятий.
Основная функция рабочих жидкостей (жидких сред) для гидравлических систем – передача механической энергии от ее источника к месту использования с изменением значения или направления приложенной силы.
Гидравлический привод не может действовать без жидкой рабочей среды, являющейся необходимым конструкционным элементом любой гидравлической системы.
Гидравлические масла должны обладать следующими характеристиками:
- иметь оптимальный уровень вязкости и хорошие вязкостно-температурные свойства в широком диапазоне температур, т.е. высокий индекс вязкости;
- отличаться высоким антиокислительным потенциалом, а также термической и химической стабильностью, обеспечивающей длительную бессменную работу жидкости в гидросистеме;
- защищать детали гидропривода от коррозии;
- обладать хорошей фильтруемостью;
- иметь необходимые деаэрирующие, деэмульгирующие и антипенные свойства;
- предохранять детали гидросистемы от износа;
- быть совместимыми с материалами гидроситстемы.
Большинство массовых сортов гидравлических масел вырабатывают на основе хорошо очищенных базовых масел, получаемых из рядовых нефтяных фракций с использованием современных технологических процессов экстракционной и гидрокаталитической очистки.
Физико-химические и эксплуатационные свойства современных гидравлических масел значительно улучшаются при введении в них функциональных присадок – антиокислительных, антикоррозийных, противоизносных, антипенных и др.
Все представленные гидравлические масла удовлетворяют вышеперечисленным требованиям.
СОЖ
К смазочно-охлаждающим жидкостям относятся: Эмульсол ЭКС-А, Ленол 10МБ, СОЖ-МР7.
Смазочно-охлаждающие жидкости являются обязательным элементом большинства технологических процессов обработки материалов резанием и давлением. Точение фрезерование, сверление, шлифование и другие процессы обработки резанием сталей, чугунов, цветных металлов и сплавов, неметаллических конструкционных материалов, штамповка и прокатка металлов характеризуются большими статическими и динамическими нагрузка, высокими температурами, воздействием обрабатываемого материала на режущий инструмент, штамповочное и прокатное оборудование.
В этих условия основное назначение СОЖ – уменьшить температуру, силовые параметры обработки и износ режущего инструмента, штампов и валков, обеспечить удовлетворительное качество обработанной поверхности. Помимо этого СОЖ должны отвечать гигиеническим, экологическим и другим требованиям, обладать комплексом антикоррозионных, моющих, антимикробных и других эксплуатационных свойств.
Применение СОЖ при обработке металлов резанием и давлением позволяет увеличить производительность оборудования, повысить точность обработанных поверхностей и снизить их шероховатость, уменьшить брак, улучшить условия труда и в ряде случаев сократить число технологических операций.
Основные требования к эксплуатационным свойствам СОЖ в зависимости от типа и условий их применения следующие:
- технологические свойства (стойкость режущего инструмента, производительность процесса обработки, качество обработанной поверхности детали и др.) должны соответствовать требованиям технологического процесса обработки металлов;
- экономическая эффективность применения, в том числе взамен одной или нескольких ранее применявшихся СОЖ (с учетом технологической эффективности, стоимости, срока службы, разницы в затратах на транспорт, хранение, приготовление, эксплуатацию, регенерацию и утилизацию);
- соответствие современным гигиеническим требованиям;
- физико-химические характеристики должны быть в пределах норм, указанных в технических условиях на продукт.
Кроме того, к качеству СОЖ предъявляют дополнительные (сопутствующие) требования, а именно:
- отсутствие коррозирующего действия на оборудование и обрабатываемый материал;
- защитное(антикоррозионное) действие на оборудование и обрабатываемый материал;
- отсутствие разрушающего действия на лакокрасочные покрытия оборудования, на резиновые уплотнения, пластмассовые направляющие, устройства автоматики и другие элементы металлообрабатывающего оборудования;
- отсутствие обильного пенообразования, дыма, тумана, аэрозоли при эксплуатации;
- удовлетворительная фильтруемость;
- отсутствие отложений, пленок, затрудняющих перемещение движущихся частей металлообрабатывающих станков;
- стабильность при хранении и транспортировании, в том числе при низких температурах;
- удовлетворительные моющие свойства;
- удовлетворительная микробиологическая стойкость и длительный срок службы водных эмульсий и растворов СОЖ;
- стабильность эксплуатационных свойств СОЖ в процессе длительного применения – устойчивость к истощению;
- легкость приготовления рабочих эмульсий и растворов;
- удовлетворительная разлагаемость отработанной СОЖ при обезвреживании и утилизации, экологическая безвредность отходов.
Все представленные СОЖ удовлетворяют вышеперечисленным требованиям.
Эмульсол ЭКС-А
Область применения:
Смазывание металлических форм в производстве железобетонных изделий.
Доп. информация:
Эмульгируемое, 10%-ные водные эмульсии.
Ленол 10МБ
Используют в виде эмульсий в обработке металлов резаньем и давлением. Эмульсии на его основе обладают повышенным сроком службы и антикоррозийными свойствами.
В состав концентрата эмульсионного Ленол 10МБ входят минеральные и растительные масла, эмульгаторы, антикоррозийные добавки и вода.
С целью улучшения стабильности эмульсий, а также предотвращения коррозии металлов рекомендуется использовать вместо воды 0,2-0,4%-ный раствор, кальцинированный соды. В качестве рабочей жидкости используются эмульсии различной концентрации:
- на операциях шлифования – 0,5%-1,0% масс.
- на операциях точения, сверления, фрезерования, зенкования, развертывания – 2,0-5,0% масс.
- на операциях резьбонарезания, протягивания – 5,0-10,0% масс.
- при накатке ребристых труб 10-20%